来源：清华大学“百闻一见”软件学院-人文学院赴长三角寒假实践支队

作者：洪纲忆 朱子震 周致宽

党的二十大报告指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。为引导研究生领略关键领域发展历程和关键科研创新力量，清华大学软件学院研团总支联合清华大学人文学院研团总支组织“百闻一见”软件学院-人文学院赴长三角寒假实践支队，于2024年寒假期间走访上海苏州多家企业单位，帮助同学们了解行业技术前沿，明确职业发展规划。2月23日，支队同学前往苏州日报社与清华大学苏州汽车研究院进行参观实践。

企业参访——苏州日报社

《苏州日报》创刊于1949年7月1日，是中共苏州市委主办的综合日报，立足苏州，面向全省、发行全国。苏州日报社是中共苏州市委直属机构，目前，苏州新闻出版集团拥有《苏州日报》《姑苏晚报》《城市商报（地铁报）》3种报纸。除报纸以外，集团还拥有古吴轩出版社，苏州新闻网、“引力播”新闻客户端，苏州日报、姑苏晚报微信微博，以及各类新媒体矩阵平台，形成了形式多样、立体交叉的传媒格局。2月23日上午，实践支队首先前往苏州日报社进行参观。苏州日报社编委、评论理论融媒中心总监弓玺，“学习强国”苏州学习平台编辑方乔杉，苏州日报评论理论融媒中心记者邹强出席本次座谈。

苏州日报社的编辑与记者们首先对支队成员的到来表示欢迎，并与同学们就新媒体时代、信息技术发展、新闻报导的真实与客观性等问题展开了热烈讨论。

苏州日报社编委、苏州日报评论理论融媒中心总监弓玺首先分享了苏州日报的发展历史：苏州日报是和新中国同龄的地方传统媒体，报纸的发展经历了铅字印刷、光和电子信息排版系统、电脑排版印刷等多个阶段。苏州有着地理区位优势，拥有富足的经济文化条件，同时由于纸质媒体相对有限的传播区域限制，苏州日报在早年的新闻传播行业中形成了区域内相对垄断的地位。

弓玺编委随后指出，新媒体技术的快速发展改变了传统媒体的格局，现在处于自媒体时代，人人都可以随时拿起手机记录身边发生的事件，广泛的互联网社交媒体更加速了信息的传播速度，传统报纸的时效性和传播方式相对新兴互联网媒体有所落后，从业者的工作角色和职业发展方向也面临更大的挑战。

此外，弓玺编委就AI场景下新闻媒体业的发展路径和前景进行了探讨，并呼吁适应和应对这些变化，讨论了对技术与传统媒体结合的前景，以及媒体行业未来发展的思考。自2016年开始，报社发展正在经历转型发展的阵痛期。一方面，新闻传播行业需要新技术对传统媒体进行赋能，另一方面，技术发展降本增效的发展方向又必然对人在劳动中扮演的角色产生冲击。如何处理好人与技术的关系，是新闻媒体乃至所有行业都需要面对的问题。

弓玺编委发言结束后，来自三个不同院系的同学们积极进行提问，与专家们展开座谈交流。

来自软件学院的22级硕士生周致宽同学表示，要讨论技术与人的关系，新闻行业是一个良好的着眼点，通过与弓玺编委的交流中能感受到，不仅传统的制造行业受到了人工智能技术的冲击，新闻等需要大量领域知识背景的行业也受到了很大的影响。想要跟上时代潮流，除了要考虑在业务中融合现有的技术，也需要持续地思考人与技术的结合点与边界在何处，人在生产劳动中的角色应该如何确定。弓玺编委也表示人与机器的关系可能是年轻一代的从业者将要面临的重大变革，也期待青年一代能够从中探索出一条符合时代潮流和国家社会需要的道路。

来自人文学院22级硕士生谢吉航问到，如何看待新媒体时代的舆论领袖类人物的言论。弓玺编委回答道，对待任何言论都需要明确发言人的立场，是代表人民、代表资本利益、还是代表党和国家，立场决定了观点。其次还要明确身份，是事件的记录者还是评论员。评论事件时需要区分常态与非常态事件，分析其是否符合法律和党纪。弓玺编委同时也用生动的例子为大家说明要谨慎对待“片面的真实”，无论舆论领袖如何发表言论，在选择相信或反对之前都应该仔细求证，谨慎判断，并牢记自己的立场。

弓玺编委最后强调，清华学子作为青年一代的代表，自己也希望能把身处基层和行业一线的经验传承下去。经过上午的实践活动，支队的同学们学习到我国报纸的技术发展过程，新闻行业的发展史与现状，深刻体会到在AI技术快速迭代下新闻传播行业面临的机遇及挑战，以及对待新技术与新信息应该保有的态度。活动最后，实践支队副支队长周致宽向弓玺编委赠礼并表示感谢，支队成员与苏州日报社编辑与记者们合影留念。

企业参访——清华大学苏州汽车研究院

清华大学苏州汽车研究院成立于2011年，是清华大学第一所面向特定行业的专业化派出研究院，也是清华大学与苏州市政府合作共建的综合性汽车产业研究院，致力于汽车应用技术研发、科技成果转化和高新技术企业孵化。依托清华大学的技术与人才优势，以国家和行业重大需求为导向，以“引领技术创新，推动产业进步”为使命，聚焦智能网联汽车、新能源汽车等新产业方向，建立了技术研发、分析检测、科技金融、人才培养、技术转移、企业孵化六大业务平台。清华大学苏州汽车研究院以新技术、新产品的研发与产业转化引领行业创新发展，以技术、金融和人才服务助推产业转型升级，逐步建成了一个集科技创新、产业服务和创业孵化功能于一体的综合产业创新平台，形成了高端人才汇聚、科技金融活跃、高技术企业云集的创新产业生态。2月23日下午，实践支队前往清华大学苏州汽车研究院进行参观。

实践支队的同学们首先在讲解员的带领下参观清华大学苏州汽车研究院展厅。在展厅参观的过程中，实践支队的同学们了解了研究院的成立背景、发展概况以及其在新能源汽车、智能网联汽车、场景化L4级自动驾驶系统、车路协同系统、大数据解决方案等方面的创新成果。研究院展示了其独特的“上层设计+下层检测”的研发模式，这种模式确保了科研成果的高效转化和研究院的稳定盈利。

在工业数字化的大背景下，清华汽车研究院积极承担社会责任，致力于企业孵化工作。在展厅参观结束后，实践支队前往江苏省智能网联汽车创新中心和苏州华业检测技术有限公司两个孵化企业进行参观。

江苏省智能网联汽车创新中心是由清华大学苏州汽车研究院牵头组建、江苏省工业和信息化厅批复设立的省级制造业创新中心，其为实践支队展示了其在创新发展战略智库、大数据治理平台以及安全测试平台等方面的先进技术和解决方案。其中，战略智库由高校教授、企业专家联合组成，为自动驾驶提供前沿科技支持；大数据治理平台为自动驾驶系统的构建提供了高质量的数据支撑；安全测试平台涵盖仿真测试、部件在环、整车在环、封闭道路、开放道路五大测试场景，为智能网联汽车保驾护航。

苏州华业检测技术有限公司是苏州汽车研究院第一个启动的建设项目，服务对象涵盖了东风、上汽、五十铃等50多家国内外知名企业。在公司相关人员的带领下，实践支队参观了排放测试、发动机测试等实验室，了解了整车测试流程。同时，检测中心负责人也为实践支队介绍了两百年来汽车的发展历史，以及汽车行业当前电动化、自动化、网联化的发展现状，也强调了新能源与智能车近年来的发展给全球尤其是我国的汽车行业带来了全新的机遇和挑战。

最后，实践支队回到研究院进行座谈。清华大学苏州汽车研究院人事行政经理梁杰，清华大学苏州汽车研究院院长助理、智能网联中心主任戴一凡作为嘉宾出席本次座谈会。

梁杰经理首先为实践支队介绍了清华大学苏州汽车研究院的概况以及人才招聘相关信息，包括人才结构、职业发展路线、人才政策等。

在这之后，清华大学汽车学院校友，智能网联中心戴一凡主任为实践支队的同学们分享工作经历，并提出宝贵建议，鼓励同学们坦然面对未来的各种压力和挑战，积极相应“入主流上大舞台”的号召，投入到国家需要，和具备广阔发展前景的智能制造业中，为我国早日实现高水平科技自立自强贡献力量。

在座谈会的提问环节，来自软件学院22级的硕士生周致宽就当前汽车行业的发展环境进行提问。戴一凡主任认为，当前是汽车行业发展的黄金时代。新能源汽车的崛起，加上人工智能技术的助力，使得我国成为全球第一大汽车出口国，国产车市场占有率逐年升高。同时，汽车行业的产业结构也在发生深刻变化，软件、电子等高新技术占比不断上升，而传统机械类占比逐渐减少。对于软件学院和信息类专业的同学们，汽车行业的产业链各个环节都有较大的需求，智能技术也将对传统制造业的整体链路进行赋能。

通过在清华苏州汽车研究院的一系列参访交流，实践支队的同学们感受到了汽车行业的蓬勃发展以及新能源汽车技术的日新月异，对清华汽车研究院的战略定位、业务路线以及其在新能源汽车和智能网联汽车领域的研究成果有了更为深刻的认识。活动最后，支队成员全体进行合影，本次实践顺利结束。

实践小结

在技术赋能的时代潮流下，如何处理人与技术的关系，如何通过产学研融合以技术落地促成技术的有效迭代，苏州日报与清华大学苏州汽车研究院分别为同学们提供了有意义的参考，也引起了同学们的思考。年轻一代的从业者将在日新月异的技术面前面临前所未有的重大变革，如何引领和适应技术潮流，探索出一条符合时代潮流和国家社会需要的道路，将是青年一代大学生和从业者需要深入思考的问题。清华大学“百闻一见”软件学院-人文学院赴长三角寒假实践支队将聚焦智能技术与产业赋能现状，在实践中继续探索，希望以实践经历为各行各业正在发生的变革提供切实的案例与思考。